Conducción por túneles
Cuando se circula dentro de un túnel tienes que extemar las precauciuones, se trata de recintos cerrados, complicando la evacuación en caso de accidente. La entrada y salida de un túnel implica un cambio brusco de iluminación para el conductor. También hay problemas de adherencia ya que el asfalto suele tener menor agarre que el del exterior, sobre todo los días de lluvia ya que con los neumáticos mojados el pavimento está más resbaladizo.
Por todo esto es importante cumplir las normativas cuando entramos en un túnel: conectar siempre la luz de cruce, aumentar la distancia de seguridad, respetar la velocidad máxima (suele estar en 80 km/h), evitar detenerse y no realizar maniobras bruscas.
El momento de mayor riesgo es el de entrar y salir de un túnel, porque es cuando vemos peor ya que el ojo humano tarda algunos segundos en habituarse a la mayor oscuridad del túnel. Hay que encender las luces de cruce antes, como indica la señalización, y quitarse las gafas de sol si las llevas y antes de salir te las vuelves a poner e incluso puedes bajar el parasol del coche para que la luz del exterior no te ciegue. No hay que confiarse si el vehículo lleva sensor automático de luces porque éste tarda unos segundos en reaccionar y enciende también las de cruce antes de acceder al túnel.
Ten en cuenta que si el coche lleva luces de iluminación diurna, ésta no es suficiente para circular por el túnel, además, si no enciendes las luces de cruce, las ópticas traseras no estarán iluminadas dificultando que otros conductores te vean.
Fuente: coches.net
