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El motor y los sobrecalentamientos

El motor y los sobrecalentamientos
Martes, 17 de noviembre de 2015

Con estas temperaturas tenemos que estar alerta al motor de nuestros coches y vigilar que no se sobrecaliente. Cuando el indicador de la temperatura llega a la zona roja, no debemos parar el motor de golpe ya que las válvulas se podrían agarrotar y la junta de culata podría agrietarse. Lo que debes de hacer es parar de inmediato y dejar girar al ralentí al motor. Bajar del coche y abrir el capó. Debemos tener cuidado porque puede que esté saliendo agua hirviendo del radiador o vaso de expansión. Hay que comprobar que el ventilador del radiador funciona de forma correcta y examinar el nivel del refrigerante del vaso de expansión. Si el ventilador está parado, detén rápidamente el motor. Si no hay fugas de agua por ningún lado, puedes hacer un puente entre los contactos del termocontacto, forzar el ventilador, e intentar proseguir la marcha. El termocontacto es la válvula que está situada en un lateral del radiador y conecta el ventilador cuando detecta que la temperatura es la adecuada. ¿Para ponerlo en marcha? Basta sacar los dos cables que están unidos en cada uno de los bornes del termocontacto y el ventilador se pondrá en marcha. ¡Mucha precaución! Esta zona estará muy caliente y puedes sufrir quemaduras. Tras esto, esperar unos minutos y la temperatura empezará a bajar. Si no es así, es que se ha evaporado parte del refrigerante por lo que te tocará rellenarlo. Deja que la temperatura del coche baje antes de abrir el tapón del vaso de expansión y ábrelo despacio. Enciende el motor y comienza a rellenarlo poco a poco. De este modo el circuito de refrigeración estará en funcionamiento y conseguirás un llenado completo. Fuente: http://autobild.es

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